サベージ400 エンジンの中身

サベージの異音を調べ始めました。

①異音は排気漏れのようなペタペタ音と
バルブクリアランスが大きい時のカチカチ音
を混ぜたような音。

②回転に比例し、回転を上げれば音も早くなる。

③音量はかなり大きい。

④バルブクリアランスが排気側ゼロ？

さて何でしょうか？

音の出所は簡単に分かりました。
貫通ドライバー（柄の端まで軸が貫通している）の
先端をエンジンに当て、後端を自分の耳付近（こめかみ）に当てると
骨伝導でエンジン内の音が鮮明に聞こえます。

出所は排気側ロッカーアームのシャフトら辺のようです。

で、開けてみました。



簡単にヘッドカバーは取れました。









ヘッドカバー裏
カムシャフトの受けが
向かって右側メタメタです。





カムシャフト側もひどいことに








新しく溝が作られています。












原因は何でしょうか？ひとえにオイル管理というわけではなさそうです。

チェーンの掛かる駆動側と言う事もなにか絡んでいるような気がします。

修理金額的にストップがかかりそうですが、

調べられるところまで調べてみようと思います。

珍しいバイク？

今日はセローのキャブを組んでタンクをサビ取りしました。

年式が93年なので少しでもサビがあると今後が怖いです。

前のオーナーも一度オーバーフローしたと言っていましたので

念には念をで「花咲かG」でサビ取りしました。

セローのキャブはパイロットスクリューやフロートバルブのOリングが

単品で出ません！スクリューやバルブとセットなんです。

オーバーホールが割高です。フロートのピンは軽圧入ですし。

　









看板というか横断幕のような物を業者さんにお願いして出来上がりました！

取りあえず仮付けしてみました。

かなり恥かしいです！よって、すぐ外しました（笑）

近々きちんとお披露目します。



珍しいバイクの修理です。










スズキ　サベージ４００

単気筒のアメリカンです。

排気漏れのような異音とフォークオイル漏れなどなど

夏休み終了！

今日から仕事です。

休み中はかなり充実した毎日を過ごせました。

暑さに負けず動きまわった感じでした。


仕事始めの今日はグラストラッカーの納車準備です。

バッテリー充電、チェーン掃除、ハンドル交換

続いてセローのチェーン掃除、エアクリのエレメント清掃、

キャブの分解をしました。

あとは発注した部品が来るのを待ちます。

本日も写真は撮り損ねております。


近々、看板のようなバーナーのような物が出来上がります。

少し目立つようになるかな？と期待しています。