気づけば9月です！

更新しない間に9月になってしまいました。
八王子の朝は肌寒いくらいです。

9月より看板を掲げ本格的に営業を開始しました。
今までは知人メインでした。
そして今後も知人メインです、たぶん。

人づてでお客さんが増えていったらいいなぁ考えています。
今後ともよろしくお願い致します。



バイクリフトとクレーンが欲しいです。







作業の方はグラストラッカーの納車整備をしました。

各部給油と清掃、ハンドル交換などなどをして
ナンバーが取得できたので早速試乗。

アクセルを戻すとマフラーからパンパンと音がします。
キャブのセッティングが薄いようです。
プラグの焼けは真っ白。
2次エア（キャブレター前後のゴム部品の亀裂などから空気を吸う事）かな
と思いましたが、パーツクリーナーをキャブ周辺に吹いても変化なし
（亀裂があるとエンジン回転が変化します）。
パイロットスクリュー（アクセル開け始めの混合気の量を調整する部品、
スズキ名称：アジャスター）を回してみても変化が無い。

と言う訳でキャブレターを外しました。


キャブをエンジン側から覗いたところ

画像をクリックすると鮮明に分かります。

完全に穴を塞いでます。




取り外したところ

先端の針が折れてます。




折れてキャブに突き刺さった状態で、はまってしまったので
いくらスクリューを回しても変わらないわけです。
簡単に言うとアクセル開け始め燃料が非常に少ない状態になっていました。
新品に交換するとパンパンとは鳴らなくなりましたが、
やや薄めのセッティングでした。排ガス対策でしょうか？
もう少し濃くしたらトルク感が上がりそうです。

明日はサベージエンジン降ろします・・・・

選挙は行きましたか？

民主党すごいですね。
いい勢いです。
開票速報を見ながら書いてます。



今日は朝一で「todayのエンジンが掛からない」という
電話が入り引き上げに行きました。

セルは元気よく回るものの、エンジンが掛からない状態、
明日の朝までには納車して欲しいという依頼です。

取りあえずプラグをチェックしましたが、状態は良く
クランキングによる濡れがあるくらいでした。

もし部品手配が必要になったら間に合いません。
キャブを慎重に分解しジェット類の詰まりを確認。
スロー側にゴミが詰まってました！
詰まりを取り除き、組み直しエンジン始動・・・・掛かった！


ん？


・・・・・調子が良くない。重ったるい感じです。

エアクリーナーのフィルターを確認すると泥がすごい。
エアで泥を吹き飛ばし、フィルター清掃。
組み直しエンジン掛けると回転の上がり片がスムーズに。

夕方、引き取りに来て頂き終了となりました。

間に合ってよかったです。

工賃表

今日も暑かった！

作業は色々としています。

NNSR50のフレームを溶接しました。腕前はひどいです・・・
まだまだ練習中です。商売はできません！

セローのリアサスをオーバーホールに出しました。
テクニクスさんと言う春日部にあるチューニング屋さんです。

サベージはシリンダーヘッド廃番・・・・
鉄の塊になってしまう恐れがあります。
なんとか中古の部品を探します。

明日はグラストラッカーを整備します。

K-motors　のブログに工賃表を公開しました。
カテゴリーは料金表になっています。
記載は一般価格となっています。
と言う事は会員価格がある訳です。


本日も写真はございません。
溶接を撮りましたが、載せられません！笑