クランクケース割りました

久しぶりの更新となってしまいました。
状況としては取り合えずクランクケースを割りました。

ミッションオイル大量消費の原因が分かりました。
クランクシャフトの右側のオイルシールがクランクベアリングと干渉し
破損（硬化していたこともあり）。
これによりミッション側とクランク側がつながっていたようです。
そもそもオイルシールがケースに対して嵌め代がないのが気になる。
新品はきちんと軽圧入なのに。










ベアリングのガタも気になるので交換します。
クランクシャフト側に残ったベアリングの抜き方と
新品のベアリングをどうやって圧入するか検討中。


2月中旬にサーキットにいこうと考えていましたが甘かったです・・・・・

気を取り直して3月中にサーキットに行く！　　決意しました。