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ＫＮ企画のシリンダーとピストンを組んでキャブレターをオーバーホールしたところエンジンはすんなり掛かりました。ところが妙に異音と振動が・・・・やはりクランク周りが損傷を受けているようです。
今回のdiozxの不動の原因は・・・過走行とピストンリングの粉砕による圧縮漏れ＆クランク周りの損傷→エンジン不動でした。
過走行によるピストンクリアランスの過大とクランク損傷による振動でピストンリング粉砕につながったのかな？
と、以上は主人の考察でした。
