ハーネス改修

中途半端な天気でバイクが錆びる・・・・


雨があたらなそうで当たる軒下

やはり室内保管がいいですね









前回の原因究明でハーネスばらしてます。


















アース不良らしきものを発見しました。

これが単純に原因だとありがたいのですが・・・

ハーネス全部ほどきついでに要らないハーネスを切断することにしました。

スターター回路、オイルレベルを廃止。

灯火系の独立を進めてます。

CDIマグネトなんで基本CDIに信号と電気いってれば

エンジンは掛かるはずです。

TZM 走り出す。

今日は少し時間があったので
TZMのフォークを組み上げました。

点サビが摺動部分のきわどい所まで達しており

漏れるの覚悟で組みました。

写真は撮り忘れましたがイニシャルアジャスター装備、

純正のサークリップ廃止、サークリッププライヤーで外せるタイプに交換。

サビサビのトップキャップでなくなった分、見た目が良くなりました！

車体に組んで走ったところ今のところは漏れ無し！良かった～

新品のインナーチューブ、まだメーカーにあるのでしょうか？

あれば買っておいたほうが無難かもしれません。



なぜかヘッドライトとウィンカーが点かない！

この前は点いていたのに・・・・？

メインハーネスをエンジン始動関係と保安部品関係に分けておいたほうが

楽ですね、レーサーとしては。

ハーネス改修が終わったら次は外装です。

ここ最近

ここ最近、色々と活動してはいるんですが

記事に出来てません。

ベンリィーのオイル、バッテリー、チェーン、SPDMケーブルの交換

リトルカブ引き上げてきたり、jazzが入庫したり

なかなか忙しいです。

サーキット絡みのことをする時間が無いです。